Международный Форум
“Морская индустрия России”

Москва, Выставочный комплекс
“Гостиный двор”,
16-18 мая 2012 года


До открытия Форума осталось

340 дней 2 часа 3 минуты

 

Подробнее об оборудовании связи

К судовым средствам связи относятся устройства и оборудование, обеспечивающие двухстороннюю связь как на самом судне, так и между судном и внешним миром (берегом, портом, другими судами и транспортными средствами и т.д.). Основная функция морских средств связи – прием и передача сигналов тревоги, аварии, навигационных предупреждений, метеорологических и гидрологических прогнозов, медицинской информации, а также служебных и частных сообщений.

Судовым средством связи может считаться и простейшее устройство типа мегафона, флажного семафора, прожектора, и современная Глобальная морская система связи при бедствии (ГМССБ), системы спутниковой связи, командно-вещательные установки.

Глобальная морская система связи при бедствии (ГМССБ)

ГМССБ (GMDSS), созданная на основе Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), была введена в эксплуатацию десять лет назад. Система позволила связать в единое целое морские суда, спутники связи и береговые станции. Если раньше сигнал от пострадавшего судна доходил до кораблей в радиусе не более 200 морских миль, то с появлением ГМССБ сообщение об аварии может быть получено в любой точке мирового океана. Еще одно важное преимущество ГМССБ – простота подачи сигнала с ее помощью. Для этого не требуются навыки радиста, нужно просто нажать одну из кнопок, которые могут быть расположены в нескольких местах судна, а не только в радиорубке.

ГМССБ включает в себя оборудование и инфраструктуру, свод технических мер и правил. Требования ГМССБ распространяются на пассажирские и грузовые суда валовой вместимостью свыше 300 тонн, совершающие международные рейсы; а также на неконвенционные суда (каботажные, рыболовные и т.п.) по решению страны их регистрации.

Основные компоненты ГМССБ:

  • спутниковая сеть ИНМАРСАТ, включая радиопередатчики,
  • спутниковая система КОСПАС-САРСАТ, включая аварийные радиобуи,
  • наземные системы связи «Цифровой избирательный вызов» (ЦИВ/DSC),
  • система НАВТЕКС (NAVTEX),
  • аварийный радарный транспондер SART.

Сеть ИНМАРСАТ (INMARSAT) является основной системой глобальной спутниковой связи. Она включает в себя геостационарные спутники, береговые наземные станции и абонентские станции. Для передачи сигнала на судне используются специальные радиопередатчики (терминалы). В зависимости от модели терминалы могут использоваться для звонков на мобильные телефоны, отправки SMS и MMS, а также для выхода в Интернет (в том числе с использованием широкополосного доступа).

Система КОСПАС-САРСАТ (COSPAS-SARSAT) предназначена для определения географических координат и государственной принадлежности терпящих бедствие судов. В нее входят несколько низкоорбитальных и геостационарных спутников, сеть станций приема и обработки информации, сеть Координационных центров системы, аварийные радиобуи. Последние используются непосредственно на судне и представляют собой радиопередатчики, работающие на частотах 406 и 025 МГц. При запуске аварийный буй передает сигналы бедствия автоматически.

В системах связи «Цифровой избирательный вызов» (ЦИВ, DSC) используются передатчики, осуществляющие первоначальный вызов судовых и береговых станций для оповещения о бедствии, подтверждения и ретрансляции вызова, извещения о предстоящей передаче сообщений, установления служебной связи на рабочем канале. Важно помнить, что ЦИФ используется именно для первичного вызова. Дальнейшее общение ведется посредством радиотелефона, телекса или другого доступного канала связи. В работе ЦИВ использует ПВ, КВ и УКВ диапазоны.

НАВТЕКС (NAVTEX) – еще одна международная автоматизированная система оповещения. Предназначена для мореплавателей, находящихся в прибрежных районах, передает навигационные предупреждения и метеорологическую информацию на английском языке в режиме буквопечатания. Использует СВ-диапозон, частоты 490 и 518 кГц (в районе Суэцкого канала используется также частота 4209,5 кГц). Для работы в системе необходимы судовые приемники.

Радиолокационный спасательный ответчик (SART) помогает определить местоположение судна, передавая сигналы радиолокационным станциям. Включается в работу вручную, функционирует на частоте 9 ГГц. Способен охватить территорию радиусом до 8 морских миль. В соответствии с требованиями СОЛАС, на судах валовой вместимостью до 500 тонн должен быть хотя бы один радиолокационный ответчик, на судах свыше 500 тонн – как минимум два.

Наконец, отдельный класс продуктов для ГМССБ представляют приборы диагностики (тестеры) систем связи.

Командно-вещательные установки (КВУ)

Предназначение ГМССБ – обеспечение двусторонней связи судна с внешним миром. Для внутреннего сообщения на судне служат командно-вещательные установки или системы командной трансляции. Они позволяют оповещать экипаж и пассажиров судна об аварийных и внештатных ситуациях, передавать информационные сообщения.

Командно-вещательная установка должна соответствовать требованиям СОЛАС к аппаратуре судовой командной трансляции, отличаться повышенной устойчивостью к сырости, коррозии, механическому воздействию. Также желательно наличие средств интеграции КВУ с другими системами безопасности судна: системой обнаружения пожара и аварийной сигнализации, системой управления тифоном и т.д.

В состав КВУ, как правило, входят несколько пультов дистанционного управления, посты двухсторонней громкоговорящей связи, микрофоны и громкоговорители, звукопроигрывающие устройства.

Системы спутниковой связи

В дополнение к ГМССБ были созданы и успешно эксплуатируются персональные спутниковые системы («Иридиум», «Глобалстар», «Турайя»), обеспечивающие двустороннюю связь в любой точке мира.

Перечисленные системы используют собственные низкоорбитальные спутники. Это позволяет минимизировать задержку отправляемого и получаемого сигнала, а также значительно уменьшить размер и габариты спутникового телефона, применяемого в системе.

Телефоны для персональных спутниковых систем производят такие известные компании, как Motorola, Ericsson, Telit, Qualcomm. Ряд компаний-поставщиков предлагает телефоны спутниковой связи в аренду.

Ситуация в России

В России оператором береговых земных станций спутниковой системы связи ИНМАРСАТ, а также расчетной организацией за услуги связи и центром сертификации аппаратуры связи и навигации ГМССБ является ФГУП «Морсвязьспутник».

Наиболее приоритетным в последние годы в России является создание береговых станций системы НАВТЕКС даже в тех районах, где судоходство не характеризуется высокой интенсивностью. Эти области (Дальний Восток, Арктика) являются зонами следования кораблей, создания буровых платформ, т.е. в той или иной мере связаны с риском и аварийными ситуациями. А значит должны соответствовать требованиям СОЛАС.

Другим направлением развития ГМССБ в России стало создание нормативно-правовой и нормативно-технической базы. В настоящее время такая база существует, однако многие документы в ней носят временный характер и не учитывают последних изменений в международных требованиях.

Из положительных моментов следует отметить успешное создание и развитие учебно-тренажерных центров ГМССБ для подготовки и переподготовки морских специалистов. В отечественных центрах на сегодня прошло обучение более 15 000 человек.

В сфере производства оборудования и аппаратуры ГМССБ (радиобуев, терминалов, средств УКВ-связи) отечественными разработчиками был подготовлен и выпущен ряд удачных моделей, таких как аварийный радиобуй АРБ-406, радиолокационные ответчики Муссон-502 и Дюйм-С и др.
 
 

Полезные ссылки >>>

Вход / Регистрация

Поддержка сайта - Prolog

© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.

Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”

Дизайн Валентины Ивановой.