“Морская индустрия России”
“Гостиный двор”,
19-21 мая 2015
До открытия Форума осталось
45 дней 0 часов 21 минут
27 Февраля 2015
Интервью заместителя Губернатора Мурманской области Г.И. СтратияМурманск - территория арктических технологий
28 Января 2015
В адрес организаторов Форума поступило приветствие Гутенева В.В. , первого заместителя Председателя Союза машиностроителей России
15 Января 2015
Правительство Российской Федерации направило в адрес V Международного Форума «Морская индустрия России» приветственное письмо.
Открывая новые горизонты
Развитие нового судостроения в Рыбинске набирает свои обороты. После успешного завершения контракта по строительству четырех спасательных катеров-бонопостановщиков проекта А 40-2Б для Министерства морского и речного транспорта РОСМОРРЕЧФЛОТ, ООО «Верфь братьев Нобель» начало работы по строительству трех танкеров серии RST-25.
Танкер RST-25 длиной 140 м. спроектированный Морским Инженерным Бюро с учетом международных требований для перевозки нефтепродуктов, станет флагманом в обновлении нефтеналивного флота России.
Танкер проекта RST-25 – это абсолютно новый класс танкеров река-море с повышенным классом экологической безопасности и автоматизации, строящийся по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство». Передача головного судна заказчику планируется в июне 2012 года.
Танкер RST-25 судно смешанного (река-море) класса с 6 грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50њС. Имеется возможность одновременно перевозить грузы 2 разных сортов.
Судно полностью соответствует новым международным требованиям для перевозки нефтепродуктов, включая двухотсечную непотопляемость.
Отличительной особенностью танкеров данного проекта является использование в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, отсутствие продольной переборки в диаметральной плоскости, применение погружных насосов, полное отсутствие набора в грузовых танках. Судно удовлетворяет габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
В лучших традициях судостроения, воспитанных десятилетиями Верфь братьев Нобель продолжает свое развитие. Потенциал предприятия и опыт сотрудников является залогом успеха в реализации проекта.
Россия должна иметь современный и безопасный нефтеналивной флот, и мы гордимся тем, что наше предприятие воплощает эти проекты в реальность.
© Морская индустрия России, 2009-2010. Все права защищены.
Разработка сайта: “Идеологические бизнес-проекты”
Дизайн Валентины Ивановой.